智能制造，在這人工智能時(shí)代迎來(lái)高速發(fā)展，在“中國(guó)制造2025”規(guī)劃中，機(jī)器人和高端數(shù)控機(jī)床被列為政府大力推進(jìn)發(fā)展突破的十大重點(diǎn)領(lǐng)域。而無(wú)人叉車作為智能制造的重要組成部分，近年來(lái)隨著需求的不斷增長(zhǎng)，得到了迅速的發(fā)展。企業(yè)是否需要無(wú)人叉車?
國(guó)辰機(jī)器人小編列了以下幾個(gè)要素為大家提供參考。
1. 企業(yè)面臨巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，需要新的方法來(lái)降低成本;
2. 需要提高產(chǎn)品質(zhì)量;
3. 追求更高的靈活性，以適應(yīng)不斷變化的產(chǎn)品需求
4. 需要填補(bǔ)重復(fù)工作的空白
5. 臨時(shí)工穩(wěn)定性和可靠性差，或需要花費(fèi)大量時(shí)間學(xué)習(xí)生產(chǎn)過程
6. 重復(fù)或危險(xiǎn)操作影響著員工的健康和安全;
對(duì)照以上進(jìn)行自查，如果發(fā)現(xiàn)三個(gè)或以上符合自身情況，那便要考慮引進(jìn)無(wú)人叉車為企業(yè)降本增效了。
市場(chǎng)上的無(wú)人叉車包括激光雷達(dá)導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、磁條導(dǎo)航等。市場(chǎng)應(yīng)用趨于成熟，傳統(tǒng)的導(dǎo)航方式難以滿足更靈活的生產(chǎn)方式。因此，激光雷達(dá)導(dǎo)航技術(shù)逐漸成為風(fēng)向。
國(guó)辰自主研發(fā)的無(wú)人叉車AGV便采用激光導(dǎo)航方式，具有自主定位導(dǎo)航功能，無(wú)需鋪設(shè)信軌而破壞環(huán)境，幫助企業(yè)由“人到貨”升級(jí)為“貨到人”，實(shí)現(xiàn)“智能化工廠”生產(chǎn)模式。
無(wú)論我們對(duì)無(wú)人叉車的成本或復(fù)雜性有何看法，我們都可以客觀地看到，無(wú)人叉車實(shí)實(shí)在在地幫助人工完成了搬運(yùn)的工作，極大程度地將人們從重復(fù)性工作中解放出來(lái)，從而投入到更具創(chuàng)造性的工作中去。國(guó)辰機(jī)器人也一直深耕這一行業(yè)，為用戶提供更為智能、便攜的服務(wù)。若想要了解更多產(chǎn)品信息，歡迎前來(lái)咨詢。