如今的物流行業(yè)以發(fā)展成為智能物流，越來(lái)越多的企業(yè)都開(kāi)始使用智能物流設(shè)備來(lái)進(jìn)行工作了，其中以激光導(dǎo)航叉車(chē)為主，在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)走向成熟，并且深受各個(gè)行業(yè)青睞，那么，在未來(lái)激光導(dǎo)航叉車(chē)廠家的發(fā)展方向是什么呢?下面就隨國(guó)辰機(jī)器人一起來(lái)看看近些年激光導(dǎo)航叉車(chē)的發(fā)展進(jìn)程，也許可以從中找到答案。
1、AGV叉車(chē)迎來(lái)發(fā)展的歷史拐點(diǎn)
人力叉車(chē)相比于AGV的價(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不再明顯。主要原因在于隨著叉車(chē)技術(shù)的發(fā)展與成熟，叉車(chē)AGV的購(gòu)置費(fèi)用已降低到與人工叉車(chē)比較接近的水平。
人力成本逐年上漲。
伴隨著人力成本大幅上漲，激光導(dǎo)航叉車(chē)廠家工人和維護(hù)人員的雇傭成本已經(jīng)取代設(shè)備本身成為支出重頭，并大幅度趕超AGV的后續(xù)維護(hù)費(fèi)用。
2、大數(shù)據(jù)看AGV—市場(chǎng)份額不斷增長(zhǎng)
縱觀近十年國(guó)內(nèi)叉車(chē)的發(fā)展，自2012年開(kāi)始傳統(tǒng)叉車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)明顯下降;與此同時(shí)，激光導(dǎo)航叉車(chē)自2012年后，銷(xiāo)量一直保持著迅猛增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
3、從叉車(chē)本身優(yōu)勢(shì)探討市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
激光導(dǎo)航叉車(chē)廠家物流智能化，引入叉車(chē)之后，物流響應(yīng)速度和運(yùn)輸節(jié)拍得到提升，在提高生產(chǎn)效率，提高產(chǎn)品質(zhì)量，工廠的收益率方面的效果顯著;對(duì)于后期開(kāi)展整廠智能化改造起到‘打地基’的作用。
激光導(dǎo)航叉車(chē)廠家成本優(yōu)勢(shì)突出，AGV叉車(chē)=叉車(chē)司機(jī)+人工叉車(chē)，如開(kāi)頭所說(shuō)，在AGV叉車(chē)和人工叉車(chē)價(jià)格相近的情況下，可成功省下叉車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)花費(fèi)和工資等等;
作業(yè)柔性化程度高，目前市場(chǎng)最新推出的自然導(dǎo)航IGV叉車(chē)定位精確，地面無(wú)需鋪設(shè)其他參照物，就能實(shí)現(xiàn)復(fù)雜環(huán)境的自主導(dǎo)航，行駛路徑靈活多變，柔性化程度高，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和搬運(yùn)功能的集成化和自動(dòng)化。安全、高效、可靠!
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