高密度、重復(fù)性、熬夜巡檢是運(yùn)維巡檢人員繞不開(kāi)的一道坎。隨著大數(shù)據(jù)和云計(jì)算的飛速發(fā)展，雖然很多任務(wù)可以通過(guò)各種管理運(yùn)維工具來(lái)完成，但是底層的物質(zhì)資源運(yùn)維工作卻很難實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化。運(yùn)維人員需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)和離線檢查，并通過(guò)各種表格記錄檢查結(jié)果。而對(duì)于較早建立的數(shù)據(jù)中心，設(shè)備進(jìn)入老化期，故障頻發(fā)，巡檢密度較高。一般每個(gè)機(jī)房每天需要檢查4-8次。即便如此，也無(wú)法保證檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。而且，由于噪音大、冷熱風(fēng)等惡劣環(huán)境，檢查工作不僅繁重，而且不適合長(zhǎng)時(shí)間工作。
智能巡檢機(jī)器人可替代人類(lèi)實(shí)施遠(yuǎn)程例行巡檢。在事故和特殊情況下，可以實(shí)現(xiàn)專(zhuān)項(xiàng)巡檢和定制化巡檢任務(wù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線監(jiān)控，在減少人工的同時(shí)大大提高運(yùn)維水平。系統(tǒng)的內(nèi)容和頻率改變了傳統(tǒng)的運(yùn)維方式，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)維的智能化。可在無(wú)軌導(dǎo)航和軌跡導(dǎo)航之間自由切換，定制攜帶攝像頭，定制多個(gè)檢測(cè)傳感器，智能巡檢機(jī)器人通過(guò)測(cè)溫?zé)嵯駜x，采用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，可自主完成巡檢任務(wù)，并在本地存儲(chǔ)大容量視頻內(nèi)容，無(wú)縫同步云存儲(chǔ)，智能檢測(cè)分析。智能電力巡檢機(jī)器人適用于變電站、換流站等場(chǎng)所。它們具有精準(zhǔn)的無(wú)軌導(dǎo)航，能爬山涉水，能智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境。
他有六大功能：1、定點(diǎn)、定時(shí)、定路檢測(cè)2、可見(jiàn)光視頻監(jiān)控3、數(shù)據(jù)分析4、紅外測(cè)溫5、智能識(shí)別指針、數(shù)字、位置、顏色等6、 自動(dòng)充值。首次實(shí)現(xiàn)了對(duì)數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)環(huán)境和機(jī)房設(shè)備的24小時(shí)、高頻無(wú)人化自動(dòng)巡檢。徹底解決人工查錯(cuò)、漏檢問(wèn)題。超過(guò)35%的運(yùn)維人員重復(fù)性工作。
智能巡檢機(jī)器人負(fù)責(zé)巡檢機(jī)房和數(shù)據(jù)中心。與傳統(tǒng)人工巡檢方式相比，效率更高、成本更低，真正實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)與傳統(tǒng)運(yùn)維場(chǎng)景的無(wú)縫融合。智能巡檢機(jī)器人的誕生和使用，將運(yùn)維人員從人工巡檢中解放出來(lái)，推動(dòng)運(yùn)維管理基礎(chǔ)設(shè)施向智能化方向發(fā)展，降低了人工運(yùn)維的強(qiáng)度和頻率，降低了人工成本，提高了操作性和維護(hù)。自動(dòng)化和智能化管理水平。用技術(shù)優(yōu)化用戶(hù)體驗(yàn)、降低行業(yè)成本、提高行業(yè)效率，得到了國(guó)辰智能巡檢機(jī)器人的肯定。
